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摩擦片的摩擦系數過高或過低的問題

新聞資訊

摩擦片的摩擦系數過高或過低的問題

作者:
發布時間:
2019/05/05
【摘要】:
摩擦片的摩擦系數過高或者過低都會出現一些問題,都會影響汽車的制動性能。下面泰州華泰摩擦片公司就來為大家講解一下摩擦片的摩擦系數過高或過低都會出現哪些問題。???首先我們先看看摩擦片的摩擦系數過高或過低的話會出現哪些現象。???1、制動器摩擦片的摩擦系數過低的現象???汽車在高速行駛中需緊急制動時,摩擦系數過低就會出現制動不靈敏的現象。???2、制動器摩擦片的摩擦系數過高的現象???制動器摩擦片的摩

摩擦片的摩擦系數過高或者過低都會出現一些問題,都會影響汽車的制動性能。下面泰州華泰摩擦片公司就來為大家講解一下摩擦片的摩擦系數過高或過低都會出現哪些問題。

    首先我們先看看摩擦片的摩擦系數過高或過低的話會出現哪些現象。

    1、制動器摩擦片的摩擦系數過低的現象
    汽車在高速行駛中需緊急制動時,摩擦系數過低就會出現制動不靈敏的現象。

    2、制動器摩擦片的摩擦系數過高的現象
    制動器摩擦片的摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象,進而造成車輛甩尾和打滑,對行車安全構成嚴重威脅。

    其實按照國家標準,制動器摩擦片或者摩擦塊的適宜工作溫度為100~350℃。但有許多劣質制動摩擦片/摩擦塊在溫度達到250℃時,其摩擦系數就會急劇下降,而此時制動就會完全失靈。一般來說,按照SAE標準,制動摩擦片生產廠家都會選用FF級額定系數,即摩擦額定系數為0.35~0.45。

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